La Banque Mondiale qui a participé au financement d’AIBD devra s’intéresser au Handling à l’aéroport International Blaise Diagne juge le député Mamadou Lamine Diallo qui exige deux sociétés de handling à AIBD. En effet, rappelle-t-il, l’assistance au sol à l’aéroport LSS, c’est 1200 travailleurs avec deux sociétés AHS et SHS
« La loi N°2005-27 du 26 août 2005 promulguée par Maître Abdoulaye Wade et Macky Sall modifiant le code de l’aviation civile a indiqué qu’elle favorisait la compétition dans cette activité tout en l’organisant. Diallo d’ajouter, qu’elle limite à deux sociétés d’assistance au sol lorsque le trafic passager est inférieur à 6 millions l’an. Ainsi, elle stipule conséquemment en son article premier que le nombre de sociétés prestataires de services d’assistance en escale pouvant être agréées par le Ministre en charge de l’Aviation civile est limité à deux.
« La loi est claire. Il faut deux sociétés de handling à AIBD. C’est avantageux pour l’emploi, la sécurité et les coûts » conclut-il. Et si le gouvernement refuse une telle option, c’est qu’il veut cacher quelque chose estime le député.
« La loi N°2005-27 du 26 août 2005 promulguée par Maître Abdoulaye Wade et Macky Sall modifiant le code de l’aviation civile a indiqué qu’elle favorisait la compétition dans cette activité tout en l’organisant. Diallo d’ajouter, qu’elle limite à deux sociétés d’assistance au sol lorsque le trafic passager est inférieur à 6 millions l’an. Ainsi, elle stipule conséquemment en son article premier que le nombre de sociétés prestataires de services d’assistance en escale pouvant être agréées par le Ministre en charge de l’Aviation civile est limité à deux.
« La loi est claire. Il faut deux sociétés de handling à AIBD. C’est avantageux pour l’emploi, la sécurité et les coûts » conclut-il. Et si le gouvernement refuse une telle option, c’est qu’il veut cacher quelque chose estime le député.
L’informel hors des radars budgétaires ? Une lecture incomplète des finances publiques
