SETAL.NET - En réponse à une requête du gouvernement qui demandait l’autorisation de passer des marchés de gré à gré à hauteur de 1000 milliards avec des chinois, pour la réalisation d’infrastructures de grande envergure comme l’autoroute à ménage Diamniadio-Thiès-Diourbel-Touba, neuf ponts, la réhabilitation du chemin de fer Dakar-Bamako par le sud, la construction du chemin de fer aéroport Diass-Dakar, l’Armp avait reconnu la pertinence des projets précités ainsi que leur caractère urgent. Mais aux dernières nouvelles l’autorité de régulation des marchés publics a fait un virage de 180°.
En effet, selon le quotidien Libération lu par Setal.net, ce corps de contrôle qui dépend de la Primature exige de l’Etat un dossier d’appel d’offres type. C'est-à-dire rendre public un appel d’offres dans lequel il est clairement précisé que l’attributaire va aussi trouver le financement des projets, mais aussi faire des taux préférentiels à l’Etat. Avec la nouvelle donne, ce sont les chinois qui étaient bien partis pour tout rafler qui auront à leurs basques des concurrents car toute entreprise qui se croit capable d’avoir le poids financier pour endosser les grands projets de Macky Sall peut soumissionner.
En effet, selon le quotidien Libération lu par Setal.net, ce corps de contrôle qui dépend de la Primature exige de l’Etat un dossier d’appel d’offres type. C'est-à-dire rendre public un appel d’offres dans lequel il est clairement précisé que l’attributaire va aussi trouver le financement des projets, mais aussi faire des taux préférentiels à l’Etat. Avec la nouvelle donne, ce sont les chinois qui étaient bien partis pour tout rafler qui auront à leurs basques des concurrents car toute entreprise qui se croit capable d’avoir le poids financier pour endosser les grands projets de Macky Sall peut soumissionner.
Ecotra : le tribunal alloue 1,5 milliard à Abdoulaye Sylla
