Le 22 janvier dernier, le maire de Dakar a lancé la phase-test de son projet de pavage des rues et des artères de la ville de Dakar. Mais, la phase test de l’opération de pavage avait démarré par la Corniche ouest de Dakar. Aujourd’hui, ce projet risque de ne pas arriver à terme. Pour cause, la mairie de Dakar a été sommée d’arrêter le pavage sur la corniche par la Direction pour la surveillance et le contrôle des sols (Descos). Selon des informations reçues auparavant, cette sommation est motivée par le fait que le pavage va empêcher les eaux de pluies d’infiltrer le sol, ce qui risque de provoquer des inondations. Et, c’est la deuxième fois que la Descos envoie une sommation à la mairie de Dakar pour lui demander d’arrêter le pavage sur la corniche. Elle l’avait fait il y a quelques semaines de cela, mais Khalifa Sall et Cie ne se sont pas pliés à cette sommation.
Du côté de l’institution municipale, on semble être surpris des raisons avancées par la Descos pour demander à la mairie de Dakar d’arrêter le projet. Selon le maire de Parcelles Moussa Sy, qui coordonne le projet de pavage des rues et artères au niveau de la mairie de Dakar, la Descos a motivé sa sommation par le fait que la municipalité n’a pas d’autorisation pour poser des pavés sur la corniche de Dakar. Ce qui, de l’avis de Moussa Sy, n’est pas fondé. Selon M. Sy la mairie a fait son étude de faisabilité et ce sont des techniciens et des ingénieurs qui gèrent les travaux de pavage et que ces derniers sont conscients de ce que cela englobe. «De toute façon, ceux qui encadrent le projet sont en train de régler le problème. Le maire de Dakar est en train de faire de son mieux en entrant en contacts avec les autorités compétentes pour lever l’équivoque», soutient Moussa Sy, joint hier au téléphone.
Il faut préciser que ce projet de 5 milliards de francs Cfa concerne toutes les 19 communes d’arrondissement de la ville de Dakar. D’ailleurs, Khalifa Sall avait soutenu, lors de la phase-test que le but du projet est de changer le visage de Dakar, en plus de l’embellissement. Mais aussi et surtout, de protéger l’important investissement sur les infrastructures routières. «Le pavage est un moyen efficace de lutter contre l’ensablement qui abîme les routes et annihile les efforts des gouvernants dans les infrastructures», avait dit le maire de Dakar.
Il faut noter que ce projet va accompagner un autre plus important d’un coût de 11 milliards de francs Cfa et consacré aux routes secondaires à l’intérieur des quartiers. Puisque les initiateurs du pavage sont convaincus que 2012 est l’année du cadre de vie.
Source Le quotidien.sn
Du côté de l’institution municipale, on semble être surpris des raisons avancées par la Descos pour demander à la mairie de Dakar d’arrêter le projet. Selon le maire de Parcelles Moussa Sy, qui coordonne le projet de pavage des rues et artères au niveau de la mairie de Dakar, la Descos a motivé sa sommation par le fait que la municipalité n’a pas d’autorisation pour poser des pavés sur la corniche de Dakar. Ce qui, de l’avis de Moussa Sy, n’est pas fondé. Selon M. Sy la mairie a fait son étude de faisabilité et ce sont des techniciens et des ingénieurs qui gèrent les travaux de pavage et que ces derniers sont conscients de ce que cela englobe. «De toute façon, ceux qui encadrent le projet sont en train de régler le problème. Le maire de Dakar est en train de faire de son mieux en entrant en contacts avec les autorités compétentes pour lever l’équivoque», soutient Moussa Sy, joint hier au téléphone.
Il faut préciser que ce projet de 5 milliards de francs Cfa concerne toutes les 19 communes d’arrondissement de la ville de Dakar. D’ailleurs, Khalifa Sall avait soutenu, lors de la phase-test que le but du projet est de changer le visage de Dakar, en plus de l’embellissement. Mais aussi et surtout, de protéger l’important investissement sur les infrastructures routières. «Le pavage est un moyen efficace de lutter contre l’ensablement qui abîme les routes et annihile les efforts des gouvernants dans les infrastructures», avait dit le maire de Dakar.
Il faut noter que ce projet va accompagner un autre plus important d’un coût de 11 milliards de francs Cfa et consacré aux routes secondaires à l’intérieur des quartiers. Puisque les initiateurs du pavage sont convaincus que 2012 est l’année du cadre de vie.
Source Le quotidien.sn
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