"Des projets sont en phase de finalisation pour la sécurité de la liaison maritime Dakar-Ziguinchor", a-t-il dit lors d’un point de presse qu’il a animé dans la capitale du sud.
Le ministre de la Pêche et de l’Economie maritime effectuait sa première visite de travail dans la région de Ziguinchor et avait voyagé à cette occasion par le bateau "Aline Sitoë Diatta".
Le navire "Aline Sitoë Diatta" a échoué mercredi dernier sur un banc de sable, lors d’une marée basse, à l’embouchure du fleuve Casamance, pendant deux heures de temps. Le bateau a jeté l’ancre aux environs de 14 heures au port de Ziguinchor, après avoir accusé un important retard.
Le problème des marées a été signalé au gouvernement depuis la mise en service du bateau "Aline Sitoë Diatta", selon le commandant Makhtar Fall, plaidant pour le dragage du fleuve Casamance, afin d’éviter que de pareils incidents se reproduisent.
"J’ai tenu à voyager par le bateau pour m’enquérir davantage des dispositions prises à bord du navire et voir avec les collaborateurs les problèmes qui se posent", a expliqué Pape Diouf, non sans rappeler les "quelques palabres" qui ont suivi ’’ce petit incident’’ qui a été "heureusement" dépassé.
Il a assuré que l’objectif du gouvernement est d’apporter "des solutions pour que la traversée à bord du bateau Aline Sitoë continue à se faire dans la sécurité". De ce point de vue, son ambition c’est qu’il y ait plusieurs bateaux pour multiplier les rotations, a ajouté M. Diouf, soulignant qu’il faut avant tout sécuriser la liaison maritime Dakar-Ziguinchor.
"C’est pourquoi, nous avons, avec nos partenaires au développement, le projet ORIO pour le dragage du fleuve Casamance sur une longueur de 120 km, une largeur de 400 mètres et une profondeur de 7 mètres", a annoncé le ministre de la Pêche et de l’Economie maritime.
Le projet ORIO, selon M. Diouf, permettra de régler définitivement le problème du dragage du fleuve Casamance, mais aussi la construction du Port de Ziguinchor pour faciliter l’accostage de gros navires de commerce
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