«Le programme de maintenance défini par le Constructeur prévoit des visites périodiques ou Check. Il s’agit, entre autres, d’une Check A tous les quatre mois, d’une Check C tous les vingt-quatre mois, d’une Check “6 ans” tous les six ans et d’une Check “12 ans” tous les douze ans», explique la note rendue publique.
Selon toujours le document dont Actusen détient copie, «le programme de la Check «6 ans» de cette année prévoit : une inspection complète de la structure, des réservoirs à carburant (l’avion en compte sept (07), de la voilure, un démontage et un remontage total de la cabine. Il s’y ajoute d’autres travaux obligatoires».
Un programme de révision d’une telle envergure ajoute le communiqué, «nécessite beaucoup de temps de travail et une immobilisation de l’avion, car chaque opération doit être minutieusement exécutée afin de préserver la sécurité des vols». La livraison de la Pointe Sarène, annone la présidence est prévue vers la fin du mois de septembre 2019 pour sa remise en ligne de vol.
Selon toujours le document dont Actusen détient copie, «le programme de la Check «6 ans» de cette année prévoit : une inspection complète de la structure, des réservoirs à carburant (l’avion en compte sept (07), de la voilure, un démontage et un remontage total de la cabine. Il s’y ajoute d’autres travaux obligatoires».
Un programme de révision d’une telle envergure ajoute le communiqué, «nécessite beaucoup de temps de travail et une immobilisation de l’avion, car chaque opération doit être minutieusement exécutée afin de préserver la sécurité des vols». La livraison de la Pointe Sarène, annone la présidence est prévue vers la fin du mois de septembre 2019 pour sa remise en ligne de vol.
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