‘’A travers l’Union économique monétaire ouest-africaine (UEMOA), nous avons lancé une étude pour un pont neuf qu’on appelle communément deuxième pont. Ce sera réalisé dans le cadre des corridors de l’UEMOA’’, a-t-il notamment dit.
Dans un entretien avec l’APS, le directeur régional de l'’Ageroute a indiqué que le pont sera construit avec deux fois deux voies.
‘’L’étude est déjà bouclée. Nous pensons qu’un bailleur probablement la Banque africaine de développement va se positionner pour la réalisation de cette infrastructure dans le cadre des corridors de l’UEMOA’’, a-t-il expliqué.
Parlant de l’actuel pont Emile Badiane, Khoult Ndiaye a affirmé que la réhabilitation de l’ouvrage est terminé. ''Aujourd’hui, le pont est sécurisé avec Eiffage. Nous sommes en train de faire la consolidation. Nous sommes en train de reprendre les territoires’’, a-t-il fait savoir.
Long de 640 mètres, le pont Emile Badiane a été inauguré le 1er janvier 1979. Il constitue la seule voie terrestre qui relie Ziguinchor au reste du pays et qui facilite l'évacuation de malades de la nouvelle région de Sédhiou et du département de Bignona vers l'hôpital régional de Ziguinchor.
Concernant la construction d’un pont sur la Trangambienne, le directeur régional de l’Ageroute s’est réjoui des dernières avancées notées.
‘’Aujourd’hui, un grand pas a été franchi pour la construction d’un pont sur la Transgambienne à Farafagny (Gambie). Un accord a été signé entre les deux pays sur l’initiative de la Banque africaine de développement. Il y a même un appel à manifestation d’intérêt pour la réalisation de ce point’’, a ajouté Khoult Ndiaye.
Il a souhaité le lancement, l’année prochaine, de l’appel d’offres pour la réalisation du pont reliant la Gambie et le Sénégal.
Dans un entretien avec l’APS, le directeur régional de l'’Ageroute a indiqué que le pont sera construit avec deux fois deux voies.
‘’L’étude est déjà bouclée. Nous pensons qu’un bailleur probablement la Banque africaine de développement va se positionner pour la réalisation de cette infrastructure dans le cadre des corridors de l’UEMOA’’, a-t-il expliqué.
Parlant de l’actuel pont Emile Badiane, Khoult Ndiaye a affirmé que la réhabilitation de l’ouvrage est terminé. ''Aujourd’hui, le pont est sécurisé avec Eiffage. Nous sommes en train de faire la consolidation. Nous sommes en train de reprendre les territoires’’, a-t-il fait savoir.
Long de 640 mètres, le pont Emile Badiane a été inauguré le 1er janvier 1979. Il constitue la seule voie terrestre qui relie Ziguinchor au reste du pays et qui facilite l'évacuation de malades de la nouvelle région de Sédhiou et du département de Bignona vers l'hôpital régional de Ziguinchor.
Concernant la construction d’un pont sur la Trangambienne, le directeur régional de l’Ageroute s’est réjoui des dernières avancées notées.
‘’Aujourd’hui, un grand pas a été franchi pour la construction d’un pont sur la Transgambienne à Farafagny (Gambie). Un accord a été signé entre les deux pays sur l’initiative de la Banque africaine de développement. Il y a même un appel à manifestation d’intérêt pour la réalisation de ce point’’, a ajouté Khoult Ndiaye.
Il a souhaité le lancement, l’année prochaine, de l’appel d’offres pour la réalisation du pont reliant la Gambie et le Sénégal.
Ports ouest-africains : entre modernisation et rivalité régionale
