Amadou Lamine Traoré, le Directeur du Bureau d’enquête et d’analyse pour la sécurité de l’aviation civile au Sénégal, a révélé en conférence de presse cet après-midi, au sujet de l’avion de Senegalair disparu aux larges des côtes Sénégalaises le 5 Septembre 2015, que rien n’a été trouvé du point de vue indice. « Le bureau n’est pas là pour déterminer les responsabilités, mais plutôt pour déterminer les causes et faire des recommandations afin que des accidents similaires ne se reproduisent plus », a d’abord précisé Mr Traoré. Qui ajoute qu'à ce stade, « les recherches d’opportunité sont toujours en cours et on a rien trouvé du point de vue indice pour l’avion qui a disparu en mer ».
Il ressort aussi de la lecture des enregistreurs de vol et de paramètres de l’avion 737 exploité au niveau du BEA France, « que pendant toute la croisière effectuée par le 737 800 de CEIBA, le niveau de vol maintenu était le niveau 3,50 c’est à dire 35 000 pieds ou 10 700 mètres. Et avec l’enregistreur de conversation cockpit qui enregistrait les deux dernières heures de vol, l’avion après l’abordage avec le HC125, a effectué 3 heures de vol. On peut donc confirmer qu’il y a eu abordage entre les deux avions »
Il ressort aussi de la lecture des enregistreurs de vol et de paramètres de l’avion 737 exploité au niveau du BEA France, « que pendant toute la croisière effectuée par le 737 800 de CEIBA, le niveau de vol maintenu était le niveau 3,50 c’est à dire 35 000 pieds ou 10 700 mètres. Et avec l’enregistreur de conversation cockpit qui enregistrait les deux dernières heures de vol, l’avion après l’abordage avec le HC125, a effectué 3 heures de vol. On peut donc confirmer qu’il y a eu abordage entre les deux avions »
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