Après avoir remporté la construction de l'autoroute Ila Touba, d'un coût de 416 milliards de Fcfa pour 113 kilomètres, l'entreprise China Road and Bridge Corporation vient de rafler, révèle le quotidien Source A dans sa parution de ce mardi, le juteux marché du Bus Rapid Transfert (BRT), un projet lancé le 18 septembre 2018, estimé à plus de 136 milliards de Fcfa.
Le journal de s'interroger : "Est-ce un nouveau prêt comme celui qui a financé Ila Touba ou un montage financier qui va impacter sur la fragile économie nationale ? Pourquoi le projet a vu son coût total de départ (306 milliards) chuter subitement jusqu'à 136 milliards ? Pourquoi les bailleurs, à l'image de la Banque mondiale et du Fonds Vert, ont subitement disparu ?"
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