Pour l'exploitation de lignes intercontinentales, notamment la Dakar-Paris-Dakar, Air Sénégal a acquis deux A330 Neo. Mais pour l’immatriculation de ces avions, la compagnie nationale a choisi Malte au détriment de l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (Anacim).
La raison ? Selon L’Observateur, qui donne l’information, l’Anacim n’a pas délivré le Permis d'exploitation aérienne (PEA) Monde selon les plans d’Air Sénégal. La direction de la compagnie souhaitait disposer du document six mois avant le début de l’exploitation de la ligne Dakar-Paris-Dakar, prévu le 1 février 2019.
?Le journal renseigne que l’Anacim, qui a été saisie le 6 juin dernier, a délivré le PEA le 25 septembre suivant.
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