C’est connu, sous la férule de sentiments contradictoires, les peuples ont tendance à vouloir bruler les icones qu’ils ont jadis aimées ou adulées. Les contraintes quotidiennes, les manques ainsi que les attentes non satisfaites compriment les canaux de la mémoire en enlaidissant les splendeurs d’antan.
En Mars 2012, un homme s’engage devant son peuple, après une victoire méritée, à installer son pays sur les rampes de l’émergence.
La tentation était grande de verser dans la démagogie en caressant les bais instincts et en satisfaisant au mieux les besoins primaires pour toujours apparaitre comme le dispensateur d’un mieux-être précaire parce que forgé dans les ateliers du très court terme quitte à ployer sous les foudres du malentendu et du désenchantement.
Macky Sall s’engagea dans la matérialisation de sa vision longtemps portée, celle qui le fit entrer en politique, pour faire mieux que son prédécesseur dont il avait toujours admiré l’extrême finesse d’une intelligence unanimement reconnue.
Faire mieux que lui, c’est sortir des sentiers de la contemplation du choc des civilisations pour aller vers la confortation des choix économiques et la matérialisation de sa vision par la réalisation des projets structurants dans les délais.
Le président de la république Macky Sall a décidé d’adopter un modèle de développement pour accélérer sa marche vers l’émergence dénommée Plan Sénégal Emergent (PSE). Cette vision du Président Macky de propulser le Sénégal vers le développement (PSE) constitue le référentiel de sa politique économique et sociale sur le moyen et le long terme.
Le volet infrastructures et services de transports occupe une place de choix dans le plan d’actions prioritaires (PAP) du PSE. En effet l’émergence du Sénégal passe nécessairement par le développement des infrastructures qui constituent une des priorités du Président et du gouvernement. Faire du Sénégal une plaque tournante multimodale de marchandises en Afrique de l’Ouest en permettant à toutes les capitales régionales du pays d’être accessibles de manière fiable et rapide par deux ou trois voies de communication(terrestre, ferroviaire, aérien, portuaire) est une noble vision du Président pour développer son pays.
Cette vision se réalise par la mise en place d’infrastructures de dernières générations dans le domaine des transports aériens, portuaires, ferroviaires et routiers.
TRANSPORT FERROVIAIRE
TRANSPORT AERIEN
TRANSPORT MARITIME
TRANSPORT ROUTIER
- la réhabilitation de la RN6 (Zig- Vélingara) avec le MCA
- réhabilitation des routes Wack Ngouna –Keur Madiabel,Diouloulou-Kafountine,Km50-Kayar
- la construction des routes Linguère- Matam,Vélingara-Badiara ,Gossas-Mbar, Pazssy Foundiougne etc…
- Prolongement de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio jusqu’à l’aéroport Blaise Diagne (financé à hauteur de 58 milliards par l’AFD) pour assurer la mobilité entre AIBD et le centre ville de Dakar qui seront reliés par liaison ferroviaire. Il est aussi prévu de réaliser des autoroutes entre AIBD et Thies ainsi que Mbour.
Aujourd’hui, après plus de deux ans de gouvernance sobre et vertueuse du Président Macky Sall qui place le citoyen au centre de ses priorités ainsi que les bons résultats déjà obtenus grâce aux réformes courageuses entamées, l’espérance doit être le sentiment le mieux partagé.
Même si d’aucuns jugent bas et erratique le bilan du Président Sall et tentent de mettre en avant les difficultés temporaires et marginales connues dans certains secteurs comme la santé, l’éducation, l’emploi des jeunes…, force est de reconnaître que le Président Sall et son gouvernement, conscients qu’il reste beaucoup à faire, ont mis le turbo pour accélérer le travail afin de mieux répondre aux aspirations légitimes du peuple Sénégalais.
Par conséquent, baragouiner, gazouiller intensément pour uniquement sauvegarder des intérêts crypto personnels afin de créer la confusion et l’obscurantisme dans l’esprit des Sénégalais n’est pas responsable et ne sauraient être productif pour le pays.
La gouvernance du Président Macky Sall fixe clairement le cap et le rythme à suivre.
Nul n'ayant de baguette magique, pas même le Président, prenons rendez-vous en 2017. Incha Allah. Le peuple saura séparer la bonne graine de l’ivraie
Djibril BA
APR –Parcelles Assainies
Président Commission Infrastructures Equipements et Transports (IET)
Convergence des cadres républicains(CCR)
Mail : foulbediery@gmail.com
En Mars 2012, un homme s’engage devant son peuple, après une victoire méritée, à installer son pays sur les rampes de l’émergence.
La tentation était grande de verser dans la démagogie en caressant les bais instincts et en satisfaisant au mieux les besoins primaires pour toujours apparaitre comme le dispensateur d’un mieux-être précaire parce que forgé dans les ateliers du très court terme quitte à ployer sous les foudres du malentendu et du désenchantement.
Macky Sall s’engagea dans la matérialisation de sa vision longtemps portée, celle qui le fit entrer en politique, pour faire mieux que son prédécesseur dont il avait toujours admiré l’extrême finesse d’une intelligence unanimement reconnue.
Faire mieux que lui, c’est sortir des sentiers de la contemplation du choc des civilisations pour aller vers la confortation des choix économiques et la matérialisation de sa vision par la réalisation des projets structurants dans les délais.
Le président de la république Macky Sall a décidé d’adopter un modèle de développement pour accélérer sa marche vers l’émergence dénommée Plan Sénégal Emergent (PSE). Cette vision du Président Macky de propulser le Sénégal vers le développement (PSE) constitue le référentiel de sa politique économique et sociale sur le moyen et le long terme.
Le volet infrastructures et services de transports occupe une place de choix dans le plan d’actions prioritaires (PAP) du PSE. En effet l’émergence du Sénégal passe nécessairement par le développement des infrastructures qui constituent une des priorités du Président et du gouvernement. Faire du Sénégal une plaque tournante multimodale de marchandises en Afrique de l’Ouest en permettant à toutes les capitales régionales du pays d’être accessibles de manière fiable et rapide par deux ou trois voies de communication(terrestre, ferroviaire, aérien, portuaire) est une noble vision du Président pour développer son pays.
Cette vision se réalise par la mise en place d’infrastructures de dernières générations dans le domaine des transports aériens, portuaires, ferroviaires et routiers.
TRANSPORT FERROVIAIRE
- La relance des activités du transport ferroviaire : réhabilitation du chemin de fer Dakar-Bamako.
- Redynamisation du secteur avec la réalisation de projets miniers : la récente signature de convention de financement de 100 milliards entre l’Etat du Sénégal et les indonésiens pour relancer les ICS s’inscrit dans ce cadre
TRANSPORT AERIEN
- Modernisation des aéroports du Sénégal en faisant du Sénégal une plate forme aéroportuaire de référence. La mise en service d’Aibd permettra de faire du Sénégal un hub sous régional de transport aérien de premier plan tout en répondant aux meilleurs standards.
TRANSPORT MARITIME
- Amélioration de la compétitivité du port de Dakar
- Création de nouveaux ports : port du futur, port de Bargny
- Redynamisation de la ligne maritime Dakar-Zig avec la mise en service de deux bateaux
TRANSPORT ROUTIER
- Réalisation des pistes de production
- Réalisation de la Gare des Baux Maraichers pour moderniser le secteur et améliorer la sécurité routière. La mise en service de cette gare, occasionnant la fermetures des autres gares de Dakar ,a permis d’améliorer la mobilité urbaine de Dakar et de mettre un à l’anarchie qui régnait dans les gares ( pompier, colobane , petersen).
- Création d’un hub logistique intégré à Diamniadio. La Zone Economique Spéciale Intégrée de Diamniadio offrira des infrastructures et services haut de gamme aux standards internationaux.
- Construction des ponts de Thiaroye et Keur Massar pour assurer la mobilité de Dakar et sa banlieue.
- Construction de ponts de Fanaye , Falémé , Ndioum ainsi que la réparation du pont de Kalakalouse.
- Réalisation de routes et autoroutes modernes :
- la réhabilitation de la RN6 (Zig- Vélingara) avec le MCA
- réhabilitation des routes Wack Ngouna –Keur Madiabel,Diouloulou-Kafountine,Km50-Kayar
- la construction des routes Linguère- Matam,Vélingara-Badiara ,Gossas-Mbar, Pazssy Foundiougne etc…
- Prolongement de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio jusqu’à l’aéroport Blaise Diagne (financé à hauteur de 58 milliards par l’AFD) pour assurer la mobilité entre AIBD et le centre ville de Dakar qui seront reliés par liaison ferroviaire. Il est aussi prévu de réaliser des autoroutes entre AIBD et Thies ainsi que Mbour.
Aujourd’hui, après plus de deux ans de gouvernance sobre et vertueuse du Président Macky Sall qui place le citoyen au centre de ses priorités ainsi que les bons résultats déjà obtenus grâce aux réformes courageuses entamées, l’espérance doit être le sentiment le mieux partagé.
Même si d’aucuns jugent bas et erratique le bilan du Président Sall et tentent de mettre en avant les difficultés temporaires et marginales connues dans certains secteurs comme la santé, l’éducation, l’emploi des jeunes…, force est de reconnaître que le Président Sall et son gouvernement, conscients qu’il reste beaucoup à faire, ont mis le turbo pour accélérer le travail afin de mieux répondre aux aspirations légitimes du peuple Sénégalais.
Par conséquent, baragouiner, gazouiller intensément pour uniquement sauvegarder des intérêts crypto personnels afin de créer la confusion et l’obscurantisme dans l’esprit des Sénégalais n’est pas responsable et ne sauraient être productif pour le pays.
La gouvernance du Président Macky Sall fixe clairement le cap et le rythme à suivre.
Nul n'ayant de baguette magique, pas même le Président, prenons rendez-vous en 2017. Incha Allah. Le peuple saura séparer la bonne graine de l’ivraie
Djibril BA
APR –Parcelles Assainies
Président Commission Infrastructures Equipements et Transports (IET)
Convergence des cadres républicains(CCR)
Mail : foulbediery@gmail.com
Senghor, un patrimoine universel à ne pas marchander (Par Pierre Goudiaby Atepa)
